…Como a las 4:00 de la mañana,nos despierta pepe, golpeando muy fuertemente la puerta del camarote, segundos después la alarma del barco suena en todas las cabinas de la tripulación.
A medio despertar nos ponemos los impermeables rojos, y nos dirigimos al sitio de reunión de emergencias.
Caminado por los pasillos del Argo, podíamos sentir el fuerte movimiento del mar. mientras nos movíamos lado a lado, golpeando las paredes, hasta llegar a la popa.
Al salir a la cubierta era claro la bravura del mar, olas inmensas y viento fuertísimo sacudían el barco, y chocando muy fuertemente, contra el barco y entre si, las dos pangas de buceo, que estaban amarradas por babor.
José Mora, el capitán de verdad del Argo da la orden, dive master a las pangas !!!, necesito los skiff drivers a bordo …..(capitanes de las pangas).
Son las 4.00 de la mañana, aun está de noche, me encuentro parado en la porta que da hacia las pangas, Yoyo y Leo atrás mío sosteniéndome, el movimiento del barco era fuertísimo, difícil tenerse en pie; ya listo para saltar al bote, lo veo subir frente a mis ojos como unos tres metros, y después bajar como 5 debido al fuerte oleaje ……, salte colo !!!, me grita el capitán, los otros 10 tripulantes no pronunciaban una sílaba, cuando veo que viene subiendo la panga de nuevo, me tiro como un gato en cuatro patas, y gracias a dios caí adentro, ( va uno), en el siguiente sube y baja, se tira Leo, y lo recibo amortiguando su caída.
Ya Yoyo a brincado a la otra panga, amarrada a popa de la nuestra, Leo se va a proa a soltar los cabos, y yo a soltar popa. El motor prendió al toque, le grité a Leo, suelta proa, yo solté popa, y dí marcha atrás, imposible hacia adelante por el soporte de las pangas, una estructura metálica que sobresale del casco del bote…..
El motor al 100% en reversa, y todo el timón a babor, hace que la panga se separe del argo pasando por centímetros de la otra, (van dos) alcanzé a ver los ojos de Yoyo cuando le pase al lado.
Nos alejamos del argo las dos pangas y quedó la tripulación de a bordo manejando la emergencia,
Era 2008, estábamos en Malpelo al frente del bajo del ancla con el Argo fondeado en un queso de varias toneladas, creo que 20, lo confirmara don José Mora, debido al fuerte mar el Argo venía arrastrando el queso hacia aguas mas profundas, lo que ponía en fuerte riesgo la flotabilidad de la nave.
Paso mas de una hora, ya había luz de día, cuando se nos arrima Yoyo en la otra panga, la orden es pasar todos los equipos de buceo a su panga, y prepararse para subir la panga a bordo…….
Veo irse a Leo y Yoyo en la otra panga, y a esperar por la radio la orden de Mora. Media hora despues llega, ” colo, vengase y bese el Argo con la proa de su panga, que el mono saltará a bordo para iniciar maniobra de subir la panga”; el mono es el capitán de esta panga,……ahí voy.
Al llegar al Argo, recuerdo varias imágenes, la primera todo el costado cubierto con boyas y defensas, el mono esperándome en la porta de estribor, me arrimo ,mas y por el mareteo alcanzaba a ver en cierto momento la gran propela del Argo asomándose fuera del agua, y después el barco se hundía casi hasta la línea de flotación, esperé unos segundos medí el momento y jugando con la máquina bese el costado del Argo, (van 3), y el mono saltó a bordo.
El cogió el mando de la panga, y yo a proa, una vez amarrados los cabos de proa y popa, tocaba abordar el Argo, recuerden las olas de mas de 5 metros.
El mono me dice tírese en volada que ahí lo están esperando,….
Si, vi a Raúl el chef, Tavo el sub chef, Roberto el camarero, varios del cuarto de máquinas, y como a dos clientes que se habían unido al proceso……..no me dejaron tocar el piso entré en volada al barco y mis compañeros me recibieron. (van 4).
Fué la primera tormenta tropical del año 2008 se llamó ANNE, y se gastó 4 de mis golpes de suerte…..
Maurosub pa´siempre
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